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CADAS:9月中韩市场观察 往返旅客量环比下降

 2018-10-01 来源:民航资源网 作者:林怀银  [投稿排行榜]
2018-10-01 21:14:48

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Summary: There are some changes between the Chinese and Korean markets in September 2018.  Loong Airlines begins operating the XIY-CJU route this month, and JEJU Airlines resumed the HAK-ICN route, but passenger traffic has declined somewhat compared to August.

  自2018年2月起,中韩航空市场旅客运输量连续6个月保持上升,而飞常准大数据平台最新数据显示,中韩市场9月份往返旅客环比8月份有所下降,与此前几年呈现出相同的变化趋势。

  在9月份里,浙江长龙航空公司(GJ)加入了中韩客运市场的运营,因而目前为止,中韩航线(客运)上共有航空公司20家,其中13家为中国籍航空公司。

  浙江长龙航空公司(GJ)仅运营西安=济州1条航线,目前每周2班;在此期间,济州航空(7C)复飞了停飞近一年的海口=首尔航线。但也有部分中韩航线在此期间暂停运营,9月份中韩航线数量为76条,较8月份减少1条。浙江长龙航空公司于5月份递交开通西安=济州航线申请的同时,也申请开通另一条郑州往返济州的中韩航线。

  9月期间,中韩航线往返客运量约134万人次,较8月份减少约6万人次。同比2017年9月,中韩航线往返旅客提升23.87%,但低于2016年9月旅客往返量的16.14%。

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  来源:飞常准大数据

  虽然往返旅客数量环比8月有所减少,但航班总量却增加了146架次,达9796;平均单机搭载旅客136.75人次,环比8月份降低8.32人次,与7月份基本处于同一水平。但预计10月份中韩航线往返旅客数量将有一定增长,平均单机搭载旅客数也将有一定的恢复。

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  来源:飞常准大数据

  航空公司往返客运量排名

  与8月相较,运营中韩航线的航空公司的往返客运量排名发生了一定变化,上海航空公司(FM)与釜山航空公司(BX)互换排名第10与第9位置。

  十家航空公司中,春秋航空(9C)中韩航线往返客运量环比上升约2500人次;在8月份客运量有所下滑的济州航空(7C)得益于海口-首尔航线的恢复,客运量也略有增长;而其余8家航空公司环比均有下滑,其中,大韩航空(KE)与韩亚航空(OZ)两家航空公司下滑明显。

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  来源:飞常准大数据

  机场往返客运量排名

  在此期间,中韩航线上排名前十的机场往返中韩旅客均有不同程度减少。其中,沈阳机场(SHE)旅客量下滑尤为明显,环比8月份下滑13.75%;而与7月份相比,下滑幅度则为14.21%。

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  来源:飞常准大数据

  在8月份由第7升至第6位的大连机场(DLC),9月份的排名进一步提升,上升至第5位,其往返中韩旅客数量与排名第4的沈阳机场(SHE)相差小于2000人次。

  在8月份由第9位升至第7位的天津滨海机场(TSN),往返中韩旅客数量环比减少近4000人次,排名回落至第8。

  航线往返客运量排名

  9月期间,除浦东=首尔航线往返旅客量略有增长外,其它9条排名前十的航线旅客量均有所下滑。

  浦东=仁川航线旅客量超过青岛=仁川成为第一;8月份升至第5的大连=仁川航线回落至第7;8月份新升至第10的天津=仁川航线,被广州=仁川航线取代。

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  来源:飞常准大数据

  与2017年同期相比,中韩航空客运市场有明显回升,但与2016年同期仍存在不小差距,中韩航空市场此后是否进一步回升、运营中韩市场的航空公司及航线网络将有何动态,CADAS将持续关注。

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